サスペンションデータベース
Ｄ２１テラノのサスペンションのデータベースのページです。
データベースとはちょっと大袈裟ですが、ディーラーでコピーさせてもらってきた整備要領書の内容を メインにまとめています。徐々にグレードアップしていく予定です。 でも、整備要領書は、初期のものを見せてもらっているので、４ドアモデル登場、 ワイドモデル登場で仕様が変わっているようです。その辺はあまり考慮されてませんので ご了承ください。

1. フロントサスペンション仕様

   ショックアブソーバー

   車種	Ｒ３Ｍ	Ａ１Ｍ	アーバン
   ストローク(MM)	９９	１４１	？
   減衰力(伸び側)(KG)	１７０(２６０)	１９０	２９５
   減衰力(縮み側)(KG)	５５(８５)	７０	１１０

   注）減衰力の（　）内はスポーツ、（　）外はツーリングモードを示す。

   トーションバースプリング

   R3M,A1Mのデータは、テラノ発売当初の４ドアモデルが登場するまでの データです。なので、４ドアモデル登場以降は、 「操安、乗心地をよりスポーティな方向に見直しされている （ＳＴＲＧギヤ比変更、ＦＲ＆ＲＲ Ｓ/ＡＢＳ減衰力変更、ＦＲばね変更） 」とのことで、 アーバンのデータのものになるそうです。ニッサンの小西さんから情報を頂きました。
   テラノMLの早川さん情報によると、初期型から’８９，１０までの４１Ｇ００、 ’８９，１０〜最終型の４１Ｇ１０の二種類の部品が現在出ているとのことです。

   車種	Ｒ３Ｍ (〜'89.10)	Ａ１Ｍ (〜'89.10)	アーバン ('89.10以降)
   ばね定数(KG/MM)	３．０	３．０	３．３
   スプリング径(MM)	２４．８	２４．８	？

   スタビライザー

   車種	Ｒ３Ｍ	Ａ１Ｍ	アーバン
   外径(MM)	２３	２３	２６

2. リヤサスペンション仕様

   ショックアブソーバー

   車種	Ｒ３Ｍ	Ａ１Ｍ	アーバン
   ストローク(MM)	１９８	２３９	２３９
   減衰力(伸び側)(KG)	７５(１５０)	１００	１００
   減衰力(縮み側)(KG)	３５(５５)	４５	４５

   注）減衰力の（　）内はスポーツ、（　）外はツーリングモードを示す。

   コイルスプリング

   車種	Ｒ３Ｍ	Ａ１Ｍ	アーバン
   ばね定数(KG/MM)	２．６	２．６	２．６
   自由長(MM)	４１７	４１７	４１７
   コイル中心径(MM)	１１７．２	１１７．２	１１７．２
   線径(MM)	１３．２	１３．２	１３．２
   有効巻数	７．２５	７．２５	７．２５

   スタビライザー

   車種	Ｒ３Ｍ	Ａ１Ｍ	アーバン
   外径(MM)	２５	２５	２５

3. フロントサスペンションホイールアライメント

   項目	Ｒ３Ｍ	Ａ１Ｍ	アーバン
   トーイン(MM)	２±１	<---	<---
   キャンバー(度)	０°４０′±３０′	<---	<---
   キャスター(対地)(度)	１°２０′±３０′	<---	<---
   キングピン傾斜角(度)	８°０５′±３０′	<---	<---